Kendi hava dağıtım sistemine dayanan basınçlı hava, pistonun (çekiç) ön ve arka hava odalarına dönüşümlü olarak girer, böylece piston sürekli olarak ileri geri hareket eder. Alaşım bilye dişleri kayayı kırar. Gaz dağıtım sisteminin yapısal özelliklerine göre, DTH çekici iki tipe ayrılır: valf tipi ve valfsiz tip.
(1) Valfli DTH çekici. Hava akışı valf plakası tarafından kontrol edilir ve egzoz moduna göre yan egzoz ve merkezi egzoza ayrılabilir. Yan egzoz valfi DTH çekici en eski kullanılanıdır ve egzoz gazı çekiç kafasının yanından boşaltılır. Merkezi egzoz valfi DTH çekicinin egzoz gazı, çekiç kafasının merkezi deliğinden boşaltılır. Buna karşılık, merkezi egzoz yöntemiyle kesimlerin çıkarılmasının etkisi iyidir, çekiç kafasının hizmet ömrü uzundur ve delme verimliliği yüksektir.
(2) Valfsiz DTH çekici. Valf plakası yoktur ve gaz dağıtım sistemi, pistonun hareketi sırasında gazı otomatik olarak dağıtan silindir duvarında düzenlenmiş bir grup delikten oluşur. Piston hareketinin toplam strokunda, bir bölüm iş yapmak için basınçlı havanın genleşmesine dayanır. Aynı basınç koşulları altında, basınçlı hava tüketimi, valfli DTH çekicininkinin sadece 2/3'ü kadardır.
Çalışma basıncına göre, DTH çekici, düşük basınçlı DTH çekici ({{0}}.5-0.7MPa), orta basınçlı DTH çekici (0) olarak ayrılır.{{4 }}.05MPa) ve farklı çalışma koşullarına uygun yüksek basınçlı DTH çekiç (0.56-2.46MPa).
